Ve čtvrtek 2. září 2004 vyjela do budějovických ulic nová linka. Označení číslem 31 není náhodné - napovídá, kolikáté narozeniny slavil náš kolega Jirka Čejka. Na slavnostní výjezd byl přistaven vůz Škoda 21Tr číslo 46. Na točně v Suchém Vrbném se shromáždili pozvaní hosté, označili si speciální jízdenku a v 17:31 následoval odjezd. Trasa linky vedla ze Suchého Vrbného přes Palackého náměstí a Družbu až na Borek, kde proběhla krátká přestávka. Sám oslavenec se nechal vyfotografovat u pravého předního kola, aniž by tušil, že právě tato část vozu se postará o nechtěné zpestření. Po necelé hodině jízdy přes Vltavu střed a Šumavu vypověděl službu měch odpružení pravého kola. Stalo se tak ve Schneiderově ulici. Všichni cestující, včetně čelních představitelů Dopravního podniku, museli uposlechnout hlášení a "... pro technickou závadu si vystoupit z vozu". O dobrou náladu přesto nebyla nouze. Bleskurychle byl přistaven náhradní vůz Citybus ev. č. 215, kterým byl okruh přes Náměstí Bratří Čapků a nádraží zakončen opět v Suchém Vrbném.

V roce 2005 se také uskutečnila narozeninová jízda. Po vzoru loňské linky 31 vyjel do ulic trolejbus s číslem o jedničku větším, s odjezdem ze Suchého Vrbného přesně v 17:32. Všichni účastníci si označili jízdenky v tradičním strojku. Trasa linky kopírovala nejprve někdejší trasu staré trojky ze Suchého Vrbného do Rožnova. Na točně v Sokolovské ulici jsme nechtěně přišli o přívod elektrické energie vysmeknutím botek sběrače z předpokládané dráhy určené trajektorií vodiče trakčního vedení. Tato situace se opakovala posléze na Krumlovském mostě (při návratu zpět k nádraží), dokonce ve dvojitém provedení. Z nádraží jsme pokračovali na Palackého náměstí. Ke cti trolejbusu 9Tr ev. č. 12 je však třeba dodat, že narozdíl od loňského vozu 21Tr ev. č. 46 proběhla jízda bez technických závad. Z Palackého náměstí jsme pokračovali autobusem linky 32A do Boršova nad Vltavou, kde nás čekalo selátko. Po chutné večeři nás linka 32A dovezla zpět k Poliklinice Jih.