Druhé největší město Rakouska, kterým protéká řeka Dunaj, je zaměřeno (jako jedno z mála v této alpské zemi) na těžký průmysl. Na rozdíl od jiných industrializovaných měst si však zachovává svůj půvab a nepoškozenou přírodu ve svém nejbližším okolí. Od severu na jih protínají Linz tramvajové tratě, na nichž jsou v provozu 3 linky. Nejdelší z nich, označená číslem 2, byla nedávno prodloužena jižním směrem na Hillerstraße. Stavba je ukázkovým příkladem moderního řešení vedení tratě především svým citlivým začleněním do okolní zástavby. Nejvíce nás zaujalo severní předměstí s konečnou Universität, trať je zde vedena mimo komunikace a v místech křížení upozorňuje řidiče světelná signalizace na příjezd tramvaje. Elektrická trakce má ještě jednoho zástupce - trolejbusy. Ve dnech naší návštěvy se ale dokončovalo připojení nové tratě na Leonding a trolejbusy byly nahrazeny kloubovými autobusy Volvo stejné konstrukce. Asi 90 % zastávek je vybaveno elektronickým panelem, který ukazuje číslo linky, směr a aktuální dobu čekání. Za návštěvu určitě stojí Pöstlingberg, místo nádherného výhledu na město. Doveze Vás sem nejstrmější adhezní kolejová dráha v Evropě.

Salzburg je městem trolejbusů a svým příkladným vztahem k ekologické dopravě zvyšuje atraktivitu města, kam každoročně zavítají statisíce turistů. Elektrická trakce má ve vnitřním městě podíl na MHD kolem 80 %, na vozovém parku pak přes 60 %. Trolejbusem se svezete nejen úzkými uličkami v blízkosti historického jádra, ale také za hranice města do satelitních obytných celků, kam za příznivého počasí přijíždějí Rakušané na kolech a dál do města pokračují městskou dopravou. Obdivuhodná je především dynamika jízdy přes trolejové křížení, výhybky a oblouky - řidič sundavá nohu z plynu jen málokdy. Teleskopická tyč určená k nasazování sběračů na troleje je umístěna v každém voze v jeho zádi a podle důkladného "připoutání" se určitě často nepoužívá. Dalším lákadlem je provoz pokrokových 100 % nízkopodlažních trolejbusů Van Hool, jejichž cena (v přepočtu) se pohybuje kolem 16 miliónů korun. V Salzburgu toho však najdete mnohem více: ukázkový přestup "hrana - hrana" mezi regionální železnicí a trolejbusem, perfektně vyřešený přednádražní prostor s přímou vazbou na všechny druhy dopravy... Pokud ke všemu přidáme ještě mimořádné kulturní hodnoty tohoto města, jednoznačně doporučujeme Salzburg navštívit.

I když hlavním důvodem příjezdu do Ženevy byla návštěva tradičního autosalonu, pořídil Dan Šesták ve městě několik fotografií z MHD. Za pozornost stojí průjezd vozidel pěší zónou (foto 1 - 5) a výstavba nového přednádražního prostoru (foto 8 - 10). Jedním ze symbolů Ženevy jsou květinové hodiny (foto 15), které ukazují, jak jinak, přesný středoevropský čas.