Návštěva prototypu Škoda 25Tr
V polovině ledna 2005 se jihočeská metropole jako třetí v pořadí (po Plzni a Ústí nad Labem) dočkala možnosti vyzkoušet provoz nového kloubového nízkopodlažního vozu Škoda 25Tr. Zkouška prototypu v období od středy 12. ledna do neděle 23. ledna pomohla rozhodnout, kterým typem vozidla bude dále vybavován budějovický trolejbusový vozový park v čase ukončené výroby zde provozovaných typů 15Tr a 21Tr. Trolejbus putoval dále na zkoušky do Brna a do Zlína.
Vůz je produktem hned několika firem - karosérii Renault CityBus (Agora) vybavila Karosa (Irisbus) a elektrickou výzbroj dodala Škoda Plzeň. Vozidlo je též schopné provozu na nezávislé trakci - asynchronní elektrický motor doplňuje dieselagregát. V případě slušného výkonu i jízdní rychlosti při provozu na dieselové trakci není vyloučena možnost využití vozidla ve stylu dražšího klasického duobusu se dvěma nezávislými pohony. Na jihu Čech byl vůz poprvé testován na elektrické síti pod napětím 750 V (v předchozích městech 600 V). Na pravidelné autobusové linky nasazen nebyl, ačkoli dieselový agregát dostal šanci při zkušební jízdě do Hluboké nad Vltavou. Vlastní dieselový pohon byl využit hned při transportu do trolejbusové vozovny ve středu 12. ledna. Čest přivítat nový hit v pravidelném provozu měla v pátek 14. ledna nejvytíženější linka 3, kam byl prototyp nasazen do odpolední špičky.
Pobyt prototypu Škoda 25Tr v Českých Budějovicích
úterý 11. ledna
přeprava na železničním vozu na trati z Plzně
středa 12. ledna
transport do trolejbusové vozovny, zkušební jízdy
čtvrtek 13. ledna
zkušební jízdy
pátek 14. ledna
zkušební jízdy, linka 3 - odpolední špičkový provoz
sobota 15. ledna
linka 2 - celodenní provoz
neděle 16. ledna
pondělí 17. ledna
linka 2 - mimořádné stažení pro technickou poruchu
(ztráta botky sběrače)
úterý 18. ledna
linka 9 - celodenní provoz
středa 19. ledna
prezentace zástupcům magistrátu
na Náměstí Přemysla Otakara II. před radnicí,
snad i částečný provoz na lince 3
čtvrtek 20. ledna
linka 3 - celodenní provoz
pátek 21. ledna
linka 2 - špičkový provoz
sobota 22. ledna
linka 17 - celodenní provoz
neděle 23. ledna
linka 2 - celodenní provoz
pondělí 24. ledna
vagónování a odjezd směr Brno
Doufejme, že se podařilo nový vůz dobře prověřit. Přednost byla dána zejména provozu "po drátech", dieselový agregát si však provozu příliš neužil. Moderní interiér a design vozidla navodil mezi veřejností nevšední zážitky. Věříme, že zpestření dopravy v Českých Budějovicích všechny potěšilo. Nevyhnutelný zlom v trolejbusovém vozovém parku byl nastíněn a v současné době je "klasika" v podobě 15Tr střídána právě novým typem 25Tr.
14. 1. 2005 - premiéra prototypu Škoda 25Tr
v pravidelném provozu - linka 3, nádraží,
směr Máj - Antonína Barcala
foto Jiří Čejka
14. 1. 2005 - linka 3 u nádraží, interiér vozu
foto Jiří Čejka
14. 1. 2005 - linka 3 na Máji
foto Adam Skalický
14. 1. 2005 - linka 3 na Máji, skupina několika vozů,
společnost ev. č. 32, 09 a prototypu 25Tr
foto Adam Skalický
14. 1. 2005 - linka 3 na Máji zezadu
foto Adam Skalický
14. 1. 2005 - linka 3 na Máji
foto Adam Skalický
14. 1. 2005 - linka 3 před nádražím
foto Adam Skalický
15. 1. 2005 - linka 2, Senovážné náměstí
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, zastávka Nemanice
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2 v Nemanicích, interiér
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2 v Rožnově, interiér
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2 v Rožnově, interiér
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, Senovážné náměstí
foto Daniel Šesták
15. 1. 2005 - linka 2, Poliklinika Sever
foto Daniel Šesták
16. 1. 2005 - linka 9, zastávka Suché Vrbné
foto Jiří Čejka
16. 1. 2005 - linka 9, Mariánské náměstí
foto Jiří Čejka
16. 1. 2005 - skupina 21Tr, 25Tr a 15TrM na Vltavě,
v pozadí sloupy rozestavěné tratě do Českého Vrbného
foto Jiří Čejka
16. 1. 2005 - linka 9, Vltava,
v dáli rozestavěná trať do Českého Vrbného
foto Adam Skalický
16. 1. 2005 - Vltava, detail čela vozu
foto Jiří Čejka
nahoru Solaris Trollino fotogalerie trolejbusů